柴油机泵壳内腔与轮齿磨损后的修复柴油机泵壳内腔与轮齿磨损后的修复(上柴柴油发电机组、上柴股份柴油发电机组、柴油发电机组厂家直销、国产柴油发电机、上柴、康明斯、卡得杰、上海卡得城仕发动机有限公司，销售服务热线：400-681-1107，网址：www.kadejie.com)泵壳内腔与轮齿磨损后，对泵油量影响很大。当轴与衬... 查看全文

防止汽缸体和汽缸盖开裂的方法防止汽缸体和汽缸盖开裂的方法(上柴柴油发电机组、上柴股份柴油发电机组、柴油发电机组厂家直销、国产柴油发电机、上柴、康明斯、卡得杰、上海卡得城仕发动机有限公司，销售服务热线：0796-8189128，网址：www.newdoushanpower.com)1、起动柴油机前，应先给水箱加入温热水，严冬季节要灌... 查看全文

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柴油发电机的保养柴油发电机的保养，不是随随便便就能应付的。1、更换机油、柴油、旁通、水滤清器，更换机油及发动机循环水。2、清洁或更换空气滤清器。3、拆开摇臂室盖，检查气门导管，丁字压板。4、检查调整气门间隙。5、更换摇臂室上下垫。6、检查风扇及支架，并调整皮带。7、检查增压器。8、检查柴油发电机组电气线路。9、检... 查看全文

柴油发电机和低压柜的检修规程12.7.2柴油发电机组启动前的准备及检查12.7.2.1柴油发电机在未做好启动前的检查及启动准备工作以前不准启动，运行方式选择开关应在“OFF”位。12.7.2.2柴油发电机启动或投入运行方式选择开关前，应检查蓄电池充电... 查看全文

国内发电机组行业国标和军标中国柴油发电机组网内部资料，国内柴油发电机行业国标和军标：序号标准代号标准名称备注... 查看全文

EPS应急电源的一般工作原理是什么？当市电输入正常，继电器常开触点闭合，市电经充电器对蓄电池智能充电。市电中断或异常时，控制器启动变频器或逆变器，同时控制继电器的常开触点闭合，电池的直流经过变频器或逆变器变换为交流电供给负载。本机采用IGBT器件及SPWM逆变技术和先进的智能CPU控制，结构简单，性能可靠，正弦波稳压稳频输出，自动切换，可消防联动，主要适用于…… 查看全文

交流发电机电压调节器检查在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速高于怠速且充电指示灯仍不熄灭时，从发电机上拆下调节器。用一根导线将调节器的接柱“F”与接柱“一”连接起来，再将调节器装在发电机上。此时调节器处于不正常状态下，起动发动机并使转速提高，如充电指示灯熄灭，则表示发电机工作正常，故障在调节器方面；若充电指示灯仍亮，表示故障在发电机…… 查看全文

转子发动机的运动特点是什么？三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩…… 查看全文

发动机活塞影响随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品，以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放。为满足以上的功能要求，通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆)，即垂直…… 查看全文

不能让外部杂物或泥沙进入润滑系统含有赃物或泥沙的机油对涡轮增压器轴承的磨损和损坏比对柴油机轴承的损坏要严重得多，因为涡轮增压器的转速远远高于柴油机的转速。如果涡轮增压器发生这种损坏，应找出产生机油赃物的原因并排除，否则即使换上了新增压器也会发生损坏，发展下去还可能损坏柴油机。当混在机油中的赃物颗粒较大、足以堵塞涡轮增压器内部的油道时，增压器则会因缺乏润滑油而…… 查看全文

润滑油氧化或变质引发的故障柴油机机油氧化或变质后会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命；当机油的油泥状态严重时还会影响柴油机的寿命。即涡轮增压器轴的旋转运动会将机油甩到壳体内壁上，油泥即附着并沉积在壳体内壁，当油泥沉积过多而影响涡轮端轴承颈的回油时，沉积在涡轮端轴承内的油泥会由于废气传来的高温而被烘烤成坚硬的结焦，当结焦剥落后就会使涡轮端轴承和…… 查看全文

柴油机泵壳内腔与轮齿磨损后的修复泵壳内腔与轮齿磨损后，对泵油量影响很大。当轴与衬套或轴孔磨损严重时，工作中齿顶与泵壳内腔表面会产生不应有的接触。又由于出油腔比进油腔压力高，在其压力差作用下，齿顶与泵壳的进油腔附近接触较多，因此泵壳内腔在此处磨损较多，使内腔与齿顶间隙增大。因而造成机油泵进、出油腔间的压力差减少，使轮齿刮油和压油作用降低，造成供油压力下降，泵油…… 查看全文

康明斯柴油机要经常检查PT供油系统康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统。其基本原理是，根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量，以满足柴油机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵，所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。柴油被吸完灭车后，重新启动柴油机时间较长，这对启动机的使用寿命不利。其次，为了保证PT燃油供给系统通畅，…… 查看全文

如何排除柴油机油路中的空气?(1)常规方法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手揿压手动油泵至排出的柴油连续，通畅无气泡，发出“吱吱”的声音为止。然后拧死放气螺钉，将手动油泵揿压回至原位。(2)如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，然后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，然后再通过反复揿压手…… 查看全文